Re: Ремонт сцепления на роботе .
 

Сначало было только на холодную. Потом стало чаще. Чем больше становился пробег тем больше трясло. Потом в пробке сцепа перегрелась. А к 18000 трясти стало постоянно. На холодную сильно, на прогретую слабее. Чем больше нагрузка тем сильнее тряслась.