Re: Первый
 

Вчера была необходимость снять лампы ближнего света, правая фара доставила кучу неудобств. Да еще и заднюю крышку упустил и она упала в бампер, откручивал нижний щиток, достал.

Re: Первый
 

да, бывает такое. но в целом руль удачно сбалансирован, обратной связи почти нет. Под весом руки (что слева что справа) сам руль не заваливается.

Re: Первый
 

Недавно оформил первый ремонт по гарантии. Первый случай с подтёком масла описывал выше и его даже в сервисной книжке фиксировать не стали (но 3 часа ждали решения инженеров с Автоваза). А здесь запись сделали - "крепление жгута парктроников". Предыстория: сзади, по ощущениям в районе правого колеса, появилось какое-то бряканье на дороге с ямами. На дороге с твёрдым покрытием - ничего не слышно, а вот на просёлочных - улавливаю. Выкинул всё из багажника (и подвесную полку, и второй пол, и домкрат из ниши). Всё равно брякает зараза. Поехал к дилеру - давайте подвеску проверим, что ли? Проверили. Говорят, всё нормально. Тогда, говорю, задний бампер, у меня шатается. Он, действительно, чуть больше раскачивается, чем на новых машинах. Ну, давай посмотрим, но предупреждаем: если случай не гарантийный, то 900 рублей за демонтаж и обратный монтаж. Согласен. Открутили. Обнаружили, что отвалилась одна клипса, в которой закрепляется провод (клипсы просто клеятся к внутренней поверхности бампера, отметил отвалившуюся стрелками), а справа провод вообще не был заправлен в зажимы, вот он при раскачке кузова и бился. Попутно обнаружили, что ещё задняя левая фара плохо закреплена (подправили). Пробег 18,5 тысяч км

Re: Первый
 

Что за конский ценник на салонный фильтр?:eek:

Да и воздушный тоже..

Re: Первый
 

Как и обещал ранее, на второе ТО (проходил 14 февраля 2018 г., через 2 года после покупки, накатал 20750 км) привёз уже свои материалы: воздушный фильтр оригинальный 690 руб., масляный фильтр H4M Nissan 350 руб., салонный фильтр стандарт Forteeh 230 руб.
Если купить предварительно и привезти свои материалы, то выходит дешевле, чем, если всё приобретать у дилера.

Re: Первый
 

Тоже всегда свое привожу, а где ТО проходил ?

Re: Первый
 

Обычно на Хилокской (якобы там технический уровень лучше), но в последнее время склоняюсь больше к Аэропорту (просто удобней, что в городе)

Re: Первый
 

Я тоже в Аэропорту была разок, на приоре еще, мне ближе, я в Калининском живу.
Машину купить у них не получилось, не было нужной комплектации, поэтому на Хилокской купила ))

Re: Первый
 

Пошёл уже третий год владения Иксреем. На одометре уже почти 22 тысячи км. Про лобовое стекло отписывался тут (ссылка)
Сегодня ездили на шиномонтажку (переобувка с зимы на лето). Итог печальный. На правом заднем колесе оказалась сорвана резьба у одного из болтов (то ли осенью скрыли дефект, то ли сейчас сорвали, сейчас не разберёшь). Теперь болт спокойно проворачивается, а колесо держится на трёх болтах. Надо будет заниматься: или попробовать нарезать новую резьбу, или попробовать вставить резьбовую втулку, или вообще купить две новых ступицы. Сам, конечно, не буду делать, поеду в автосервис. Потом уже в гараже заметил небольшой боковой порез на летней резине. Придётся определить колесо в запаску и выложить деньги за новую шину. И в завершение дня несчастий какой-то мудак влепился в задний бампер. В остатке трещина 10 см по верхней горизонтали, 15 тысяч наличных в качестве компенсации. Бампер точно менять не буду.

Re: Первый
 

Ничего, черная полоса закончится и наступит белая :) 15000 хватит на колесо ))
А компенсацию через оформление ДТП, или этот м... добровольно сразу отдал наличными ?

Re: Первый
 

Наличка... наверное, гражданин сам не захотел светиться при оформлении ДТП... ну, и я был в конце дня уже сильно раздосадован...

Re: Первый
 

Сегодня закончилась эпопея с сорванными болтами. После поездки в конце апреля на официальный автосервис, где вначале озвучили ценник на замену ступицы в 3 тыс. рублей, пришлось заказывать тормозной барабан. Потому что ступица здесь ни при чём. Колесо крепится к тормозному барабану, который и одевается на ступицу. А замена тормозного барабана обойдётся в 17 тысяч. Приведя в порядок расстроенную психику новым уровнем ремонтных работ, заказал через пару дней тормозной барабан. Дополнительно заказал ещё: новую гайку на ступицу (где-то вычитал в Сети, что её обязательно надо ставить новую), и 4 колёсных болта (думал, вдруг, дело в них). Попутно выслушав ещё сочувственные вздохи сервисменов, мол, да, современные машины - дорогое удовольствие. И вот спустя месяц тормозной барабан пришёл, сегодня поменяли, счастлив. По городу-то я, конечно, катался, а вот поездки на межгород пришлось отложить. Потому что было ссыкотно (потому что - эксплуатировать машинку не допускается при "отсутствии хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес, а также ослабление их затяжки")

Re: Первый
 

Ценник на запасные части
Вложение 735

Re: Первый
 

Кстати, сами колёсные болты абсолютно "здоровые" - спокойно вкручиваются (и выкручиваются) в нормальные крепёжные отверстия на барабане. Но одно гнездо почему-то вдруг потеряло резьбу? Что-то налипло на болт и он сорвал резьбу в барабане? Там что, металл мягче?
Оказывается, подобный казус уже встречался в жизни у человека на "Весте". Вот ссылка