Сообщение от Prostobmw (Сообщение 6083)

У меня тоже частенько так, то-ли правее нужно перевтыкать, но мне это очень не нравится, т.к. частенько разворачиваюсь поперёк дороги а задний ход раз и не воткнулся, можно дождаться прилёта в бочину или справа или слева. Ещё хотел спросить у владельцев с дв. ниссан как и где посмотреть уровень в коробке , а то остальные жидкости в норме а в кпп не смотрел, плиз.

Сообщение от ВладимирР (Сообщение 6092)

соблюдай ПДД и каждый разворот принесет тебе удовольствие)) а уровень масла в коробке являясь владельцем с двигом ниссан не смотрел и не собираюсь ............2 ТО прошел пробег 30 т до этого опель авто пробег 160 масло в коробке не смотрел...........написано же на весь срок..........все вопросы по гарантии

Сообщение от porsche 18 (Сообщение 6095)

А зря, нужно на ТО проверить уровень , где то читал ,что у одного на Х Рее, масла в КПП не хватало и доливали. Мне вот по гарантии должны поменять КПП , жду когда привезут , причина- шум и изредка не включение задней.:(

Сообщение от виктор (Сообщение 6389)

Хотелось бы услышать отзывы.

Сообщение от виктор (Сообщение 6388)

МКПП,дв 106,пробег 3000,наблюдаю такую картину.Утром прослушивается гром толи выжимного подшипника,толи первичного вала.При нажатии на медаль сцепления ,тональность звука-шума меняется.После прогрева , шум исчезает.Иногда прогретый авто.,стоит с небольшим уклоном,звук проявляется.Склоняюсь к ненормальной работе первичного вала.Скорей всего первичный вал ,не имеет опоры в коленчатом вале,как например в классике, первичный вал входит в опорный подшипник кол.вала.В нашем случае ,как мне кажется,первичный вал свободным концом висит между маховиком и КПП.

Сообщение от Zloikak@ (Сообщение 6401)

Это какаой то эротический роман или новое изобретение. Первичный вал висит в воздухе и периодически втыкается в двигатель!? Прямь не коробка а епальнй аппарат по изнасилованию коленвала :)

Сообщение от женя 77 (Сообщение 6408)

:) поржал