|  | 
| 
 Re: холодно :-( Цитата: 
 | 
| 
 Re: холодно :-( Это тебе ОД ездит по ушам. Панель снимать не надо. Времени на замену лопнувшего патрубка надо минуты четыре. Нижний конец вынимаешь из корпуса отопителя-чуть потянув за патрубок. Для того чтобы добраться до верхнего конца патрубка необходимо:открыть крышку вешевого ящика,снять панель, где крепится плафон освещения ящика,/по краям отвести фиксаторы с двух сторон и потянуть её вниз и там увидишь верхний конец патрубка он вставляется в кронштейн.Придавив его влево он выйдет из кронштейна. Сидит в кронштейне туго.Всё элементарно просто. Удачи. | 
| 
 Re: холодно :-( Спасибо, коллеги. Расскажу "спецам", как лечить гланды не через ж... | 
| 
 Re: холодно :-( люди!!!наконец-то разобрался с отопителем,по опыту шевроле нива,фишку ставим МЕЖДУ положением "ноги" и " лоб+ноги" как раз посредине,и о чудо 60% тепла в ноги и 40%в лоб стекло,фишка даже фиксируется по средине,во 2 положение очень чувствуется,а 3 полож поток идёт даже к зад пассажир под кресла | 
| 
 Re: холодно :-( Цитата: 
 | 
| 
 Re: холодно :-( Цитата: 
 | 
| 
 Re: холодно :-( Цитата: 
 | 
| 
 Re: холодно :-( Ребята и девчата. Всегда вентилятор отопителя работал не выше третьего деления. Сегодня морозы под 40 и решил добавить, что бы быстрее прогреть салон и что заметил. Максимальные обороты он оказывается уже развивает на шестом делении, а 7 и 8 деление это просто муляж. Т.е. после шестого включаешь 7 или 8, а все обороты не добавляются. Посмотрите пожалуйста у себя и отпишитесь. | 
| 
 Re: холодно :-( А может 7 и 8 для максимального отогрева? Хотя как у меня нефиксируемые положения крутилок, фик знает как они действуют, на первых деления по усилению шума вентилятора можно определить, а потом шум одинаковый )) Временно хожу пешком, проверить нет возможности ... | 
| 
 Re: холодно :-( Ну, что еще ни кто больше не смотрел? | 
| Текущее время: 12:54. Часовой пояс GMT +4. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot