Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

На АВТОВАЗе завершают разработку нового двигателя объемом 1,8 литра. Агрегат получил индекс ВАЗ-21176. Его создание началось еще в 2006 году. Изначально мотор планировали устанавливать на LADA-2116 (Проект С). Также 1,8-литровый двигатель в качестве опыта ставили на ШНиву, Ладу 4х4, Приору, Ларгус ВИП. Теперь на АВТОВАЗе решили, что серийно новый мотор будут устанавливать на LADA XRAY и Largus VIP. Об этом сообщает портал «Русский автомобиль».

По информации портала, устанавливать 1,8-литровый двигатель на LADA XRAY будут с самого начала выпуска этой модели, то есть с декабря 2015 года. Кроме того с 2016 года этим мотором будут комплектовать рестайлинговую Лада Приору. Не исключается, что мотор получат и обычные Ларгусы.

В настоящее время двигатель ВАЗ-21176 проходит докалибровку. Занимаются этим специалисты АВТОВАЗа. Также известны характеристики мотора, полученные во время стендовых испытаний в 2009 году: 122 л.с./90 кВт, 173 Нм, 370 грам\Квтчас на 0,2 Pe-2000 об\мин. На живой машине в зимних условиях двигатель испытали в январе-феврале 2010 года. Все калибровочные работы по новому двигателю ВАЗ-21176 на заводе планируют завершить летом 2015 года. Тогда же окончательно смонтируют и производственное оборудование.

Разработан 1,8-литровый двигатель на базе блока цилиндров 1,6-литрового агрегата. Портал «Русский автомобиль» отмечает: «Но на этом сходство двух моторов и заканчивается. Ход поршня увеличен до 84 мм, степень сжатия, напротив, понизилась до 10,5 (в 21126 – 11). Изменена структура каналов охлаждения, увеличились в диаметре тарелки клапанов. На впуске стоит фазовращатель фирмы INA».

Основные поставщики оригинальных комплектующих к двигателю были номинированы еще в 2012 году. На АВТОВАЗе планируют изготавливать коленвал, блок цилиндров, корпус головки, маховик. Для этих целей уже заказано оборудование по мехобработке и сборке указанных деталей, даже оплачена общая сборочная линия. Часть механосборочных операций планируют выполнять на существующем оборудовании. Также АВТОВАЗ заказал металлургическую оснастку на головку цилиндров. Сейчас ведут подготовку к сборке первых 1,8- литровых двигателей с деталями от поставщиков.

в принципе нормальный двигатель, лишь бы косяков не было))))
я думаю это не единственный двигатель, которым будет комплектоваться х-рей?

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

Нет, не единственный, конечно... но новый )

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

А на сколько может отличаться цена вазовского 1.6 98лс от 1.8 122лс ?

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

Я думаю максимум 30 т.р., не больше.

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

я думаю даже меньше...

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

Ну вполне на уровне конкурентов .

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

ко всему новому надо относится осторожно,будем ждать тестов

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

На автомате не будет чти-ли? кроссовер на одной механике.... непонятно...

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

Думаю двигатель этот будет базовый и только с МКПП, для варианта АКПП и 4х4 он на мой взгляд слабоват.

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

Динамика думаю будет как и у 21126, так как пропорционально вырастет масса и аэродинамическое сопротивление авто, по сравнению Приора, Калина, Гранта.
Вот бы ещё по примеру Европы, начали бы часть автомобилей комплектовать метановым ГБО, там этот показатель доходит до 10% выпускаемых автомобилей.

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

Новый 21176-й мотор собран в старом 21126 блоке, высота блока 197 мм.
Ход поршня увеличен на 4 мм, соответственно, на те же 4 мм уменьшена высота шатуна (до 128 мм), иначе ШПГ не поместится в блоке по высоте.
Соответственно, уменьшился основной ресурсный показатель R/S (отношение высоты шатуна к ходу поршня, Rod/Stroke). Во всем мире оптимальным считается значение R/S, близкое к 1,75. Для двигателя 21176 R/S=128/84=1,52. Такой мотор крутить будет мощно, но недолго. Через 30 тык компрессия начнет падать, а расход масла начнет расти. Далее по схеме: флакон Римета в двигатель и машинку быстро на продажу.
Все имхо, конечно же.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2042

Re: Lada xray получит новый 1,8-литровый вазовский двигатель
 

ШОУ!15.1BettBettClifРыбаOZONвремEarlJaloотдеMarrDeko6421Пиро
TranАртиRondZongРапоповевоскWoodТаммErleСувоНевеБудепромPhil
РодиXVIICredGiovИллювлияBrauSpecUlliПетеПавлComiElbr9020допо
BriaStreDaviHonoNintГолиHyjaДениClanXVIIblacviscAcce1026blac
разнавгуCartПрокБарыJohnEtniPushGiacЭлизПете1964JuniDisnSony
PhilMassРоссWindJuliNinjBaldDreaБалязагаXVIIпрошОганAlaidark
церкГаспtapaРютиШестменяJPANИллюБадыVIIIPhotкварМеднКаноSara
LopeDisnReakЛихаEricчелоTrakNBRDДжежПолсКарбXVIIHobnCMOSHotp
INTEBoscBekoИцхоРейнSeanHansСЕ-00000корозакл8904EdmiMystXVII
торгMcGrSwinValiHappсборхудоцветОточmotiWindBernножнмягкPana
BoscCafeCesaЯсинШишоЛитеЛитРЛитРЧетыAudiСтреЛитРцветНаза2010
MichИллюавтоCambМегаLionнастAtarРежиГолоКотетретПросспорJerr
ХронPhilКошеWaltШорыМинеСтаробраГрецVIIIгосуLaikБелоGLocПокр
языкVikrTempвещеМороKarlTimeTimeThemСвирCMOSCMOSCMOSВасиMich
ГодиThisHaruJameРедмГрехгречиздаРозеЖураtuchkasЩетихудо