Вибрация при вращение руля
 

При вращение руля на снегу на месте,или на скорости до 20 км/ч появилась вибрация,достаточно сильная,сьездил к ОД,сказали нормальное явление на снегу для этой модели,т.к на асфальте практически нет вибрации.Есть ли у кого нибудь такая проблема?.Двигатель ниссан,если конечно это что то значит.)

Re: Вибрация при вращение руля
 

Вчера ездил по снегу, никакой вибрации нет. ОД несет чепуху. Возможно, барахлят настройки ГУРа. В любом случае, если сильная вибрация, надо идти к ОД и требовать подтверждения от завода или пусть покажут подтверждающий документ

Re: Вибрация при вращение руля
 

Есть вибрация в крайних положениях на снегу при маневрировании на маленьких пятачках когда крутишь рулем без движения, на асфальте - нет, ниссан, не парюсь

Re: Вибрация при вращение руля
 

Попробовал покрутить руль во время стоянки, есть небольшая вибрация, но это так и должно быть - попробуй покрутить руль без гидро/элекиро усилителя, быстро руки отвалятся. У меня была Волга и короткий выезд из гаража, так постоянно плечи болели, приходилось (во время остановки) крутить руль с большим усилием

Re: Вибрация при вращение руля
 

Странно что только на снегу или льду

Re: Вибрация при вращение руля
 

У меня есть предположение по поводу. Кстати, при повороте стоя или почти стоя на снегу у меня тоже чувствуется некоторая вибрация на руле - нормально. Всё дело в том, что в нашем авто усилитель руля комбинированный, Гидроэлектрический. Это для того, чтобы при небольших усилиях при повороте работал электроусилитель. А если поворот затруднён, например стоя на сухом асфальте - тогда вступает в действие более мощный гидроусилитель. Если поворот стоя или почти стоя в снегу, то получаем пограничное усилие между лёгким и трудным поворотом. Происходит автоматическое и непрерывное переключение с гидроусилителя на электро и обратно, что ощущается на руле. Такое моё предположение, хотя это и не факт.

Re: Вибрация при вращение руля
 

Согласен по поводу битвы межу гидро и электро усилителями. Вполне допускаю расхождение в настройках (запаздывания одного устройства от другого в плане синхронности)

Re: Вибрация при вращение руля
 

Никакой битвы между ними нет. В нашем случае насос гидроусилителя приводится в действие не ременным приводом, а электронасосом. По этому и ЭГУР.

Re: Вибрация при вращение руля
 

Та же фигня))

Re: Вибрация при вращение руля
 

Точно так же и тоже на снегу,когда трогаешься с вывернутыми колесами. На асфальте такого нет.

Re: Вибрация при вращение руля
 

А тогда почему вибрация в снегу есть, а на сухом чистом асфальте нет?

Re: Вибрация при вращение руля
 

Тоже есть такая хрень, стоя на снегу...

Re: Вибрация при вращение руля
 

8 лет владела автомобилем с электроусилителем, ваще никаких напрягов и забот не доставлял , был очень легкий руль. На новой машине тоже хотела электроусилитель, надеялась, что от этих анахронизмов, как дополнительный бачок с жидкостью и необходимость его обслуживания , уже давно избавились... ан-нет, еще не избавились...

По ощущениям на месте руль крутится чуть туже и есть какая то вибрация колес, как будто усилие прерывистое подается, но не критично, уже почти привыкла)) Были времена вообще без усилителя ездила ;)

Re: Вибрация при вращение руля
 

У нас электрогидро. Что не радует, это стоимость если он выйдет из строя, лучше бы просто насос на ремне как у всех, и плюс это большое потребление энергии.