Дергание на роботе при трогание с места
 

На двигатели 1.8 x ray на роботе при трогании с места дёргается(вибрация идёт) не постоянно, через раз. У знакомого в приоре на роботе так же было. Только не знаю чем закончилось. Контакта нет. У кого-нибудь было такое ?
Чипуются роботы?

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Как часто дёргается? Прогрет ли двигатель? У меня иногда бывает, когда двигатель ещё не прогрет и обороты небольшие. Если газ ещё чуть придавить, обороты приподнять, вибрация исчезает. Таоке не из-за робота, а из-за движка. Бывало и на МКПП. и на АКПП.

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Бывает на не прогретом двигателе.

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

После прогревания исчезает? Если слегка прибавить газ дёргание пропадает? Если да, то это не АМТ, а двигатель.

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Хрень полная практически всегда дерганье

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Протяни подушки крепления двигателя и коробки, может болты ослабли или подушка сдохла (любит расавтопром где нибудь сэкономить)
Подобные жалобы уже у нескольких форумчан, это уже клиника

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Такая же фигня, один в один, пробег 43 тыс. Сделал калибровку АМТ, чуть помогло, но не до конца. Кто нибудь смог это победить ?

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Возможно это из за сцепления ,не корректная работа ,робота скорей всего это так

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

У меня сегодня вообще курьёз произошел, сначала при включении задней скорости машина орет но назад не едет, решил надо ехать в перёд, переключил на драйв притопил а дальше первой передачи не переключает. Машина 4000км прошла. Завтра к дилеру поеду. Кстати не у кого такой проблемы небыло?

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Объяснения представителя АВТОВАЗА по поводу дерганья сцепления
При проявлении в период эксплуатации первых случаев дефекта «вибрация при трогании» на АВТОВАЗе в максимально короткие сроки были проведены работы по подбору материала фрикционных накладок, обладающих более высокими демпфирующими свойствами. В результате данной работы был внедрен ведомый диск сцепления 21703-1601130-31, в конструкции которого и был применен новый фрикционный материал. Данный ведомый диск устанавливается серийно на все автомобили LADA VESTA АМТ с сентября 2016 года и также при обращении владельцев данных автомобилей с замечаниями дефекта «вибрация при трогании» при его подтверждении инженерами по гарантии. Так же напоминаем, что на автомобилях АМТ есть функции защиты перегрева сцепления. В случаях если система определит, что идет превышение допустимой температуры сцепления, загорится сигнализатор «шестеренка», в памяти контроллера сохранится код ошибки и будет включен режим принудительного создающий «вибрацию при трогании», который дополнительно сообщает водителю, что он должен принять меры для охлаждения сцепления и его сохранности (съехать на обочину и выдержать паузу для охлаждения сцепления или уменьшить частоту троганий и т.д.). В связи с этим важно не путать дефект с срабатыванием функции безопасности.

Алгоритм управления сцеплением при трогании на автомобилях АМТ имеет отличия от того, как осуществляет трогание водитель, из-за этого автомобили с роботизированной коробкой передач более чувствительны к характеристикам фрикционного материала накладок ведомого диска. Установлено, что проблемы ускоренного износа диска сцепления на автомобилях LADA не существует. Уже длительное время АВТОВАЗ применяет сцепления от лучших мировых брендов (VALEO, LUK) которые при нормальном режиме эксплуатации имеют ресурс более 100 тыс. км, есть случаи в эксплуатации с пробегом более 200 тыс. км. Актуаторы сцепления являются сложным в техническом плане узлом и поставляются из Германии от лидера автомобильной промышленности в данной области ф. ZF. Что касается стоимости высокотехнологичной мехатроники, то она сопоставима по стоимости с узлами автоматической коробки передач, которая ставится на Лады с 2012 года.
"На автомобилях АМТ есть функции защиты перегрева сцепления".
"будет включен режим принудительного создающий «вибрацию при трогании» - может в этом причина проблем ????????

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Очень интересно и познавательно . Но у меня на ручке 1,6 тоже периодически появляется вибрация ,вроде той ,что делают новички ,бросая сцепление или недостаточно работая педалью газа. Но я то не новичок -все делаю ,как всегда . Причем вибрация возникает и на горячую . Приходится дополнительно работая педалями ,выбирать момент трогания . Полагаю тут не дело в механизме сигнализации ,а в некачественном сцеплении или проблемах в рабочем цилиндре ,который у нас гидравлический . Кстати х-реях тоже меняют сцепление по гарантии https://лада.онлайн/car-description/...ta-i-xray.html
Только как им продемонстрировать ,если вибрация спорадическая ,непредсказуемая?

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Требуется замена сцепление чем раньше тем лучше . Я прошел через это

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

Где такие цифры увидели работа робота ???????????? и через 5000 меняют уже и даже меньше

Re: Дергание на роботе при трогание с места
 

По гарантии ? Как доказали ,что у вас вибрация ?