Re: холодно :-(
 

Устранят по гарантии. Вчера загнал машину ОД, сегодня к обеду обещали сделать. АвтоВАЗ прислал техническую инструкцию на устранение на 5-6 страницах.

Re: холодно :-(
 

Вот если интересно по зазору в группе в ВК выложил.
https://vk.com/wall-42443963_38054

Re: холодно :-(
 

Спасибо.

Re: холодно :-(
 

Я решил утеплить машину спереди. Со стороны радиатора не подлезть. Использована обыкновенная трубная изоляция ( Изоляция для труб из ППЭ по 40 руб за два метра) диаметр внутренний 22 мм. Разделил трубку на две части, приклеил сверху блестящий скотч (Момент, 127 руб за 50 м). Вторая снизу прорезь требует большего размера трубы/утеплителя, надо учитывать, когда будете резать трубки. Прикрепил стяжками.
Выглядит примерно так.

Re: холодно :-(
 

А если вдруг оттепель, да в пробке или в сугробе буксовать ?

Re: холодно :-(
 

Пока на улице - 17 гр и салон греется не меньше пяти минут. У нас зимой доходит до - 45 гр и зима около полугода. На сегодня двигатель продувается со всех сторон. Я закрыл только спереди. Еще надо дополнительно укрыть двигатель одеялом с верху. Вот им и буду регулировать во время оттепелей и т.д.

Re: холодно :-(
 

А радиатор тоже закрыт?

Re: холодно :-(
 

Радиатор (спереди) закрыть трудно, надо снимать бампер. Как вариант, закрыл прорези решётки.

Re: холодно :-(
 

Я так думаю,что этого делать не стоит.Ведь термостат и нужен,чтобы исключать из работы радиатор,и зимой он должен быть холодным.Как только вы закрыли радиатор,он начинает греться,а это лишний расход энергии для двигателя,точно такой же,как у печки,чтобы больше вскипятить воды,нужно больше сжечь дров.Это же пошло с давних времен,когда машины ездили с водой в системе охлаждения,там не было термостата и радиатор закрывали,чтобы не замерз.А вот утеплить сам мотор за радиатором,чтобы блок не остывал от потока холодного воздуха,это хорошо.Я ставлю картонку по размеру между радиатором и мотором.

Re: холодно :-(
 

В машине хоть в трусах гоняй, если натопить..
http://forums.drom.ru/attachment.php...4&d=1479358734