Варианты двигателей.
Двигатели те же, что и для Весты:
1. 21179-10 (1.8, модификация для Х-Рей) 2. Н4 3. 21129-10 (1.6 16-кл, модификация для Х-Рей) |
Re: Варианты двигателей.
Если мне память не изменяет, то на 21129, при обрыве ремня клапана гнуться, а как обстоят дела на двигателе HR16DE-H4M ? Там же вроде цепь...На кашкай такие ставят. Сосед по гаражу говорил, что отсутствуют гидрокомпенсаторы на нем, в связи с чем необходимо регулировать зазоры раз в 80-100 тыс. км. Правда? Нет?
|
Re: Варианты двигателей.
|
Re: Варианты двигателей.
Цитата:
|
Re: Варианты двигателей.
Цитата:
|
Re: Варианты двигателей.
что-то вы не то говорите....какие 100 тыс. ? 60 тыс. и большое ТО, с заменой ремня. роликов и т.д.
|
Re: Варианты двигателей.
Извиняюсь, обманул, не 60 тыс....заглянул на сайт ВАЗа, там по документации, на 8кл моторах период замены ремня 75т.км., на 16кл - 45т.км.
Так что, как не крути, а движок Н4 гораздо лучше. |
Re: Варианты двигателей.
Цитата:
Со времени создания 16 клапанных двигателей на АвтоВАЗе ресурс ремня заложен на весь срок службы автомобиля (7 лет или 120 тыс км) В новых моторах 21129 и его модификаций замена ремня предусмотрена на 9-м ТО или 180 тыс пробега. Сам ремень ходит очень долго, на много дольше, чем ролики и помпа. Вот за ними нужно следить и вовремя реагировать на посторонний шум. |
Re: Варианты двигателей.
Цитата:
Ремень навесной (гены) через 60-80 тыщ меняется на коленке. Свечи раз в 30 тыщ меняются. Ходят свечи платиновые и по 100 тыщ реально. Трудно менять, но можно. Зазор 0,9, это движок похоже от дастера а не от кашкая. Все понятно. |
Re: Варианты двигателей.
Цитата:
|
Текущее время: 03:32. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot