Буксировка прицепа и АМТ
 

Здравстуйте.
Многочисленные видео обзоры и тесты автомобиля LADA XRAY, на мой взгляд не смогли чётко и грамотно описать работу АМТ.
Понятно что АМТ-это удобно, понятно что дешевле гидротрансформаторной трансмиссии.
А каков ресурс агрегата? И что самое интересное, лично для меня, это буксировка прицепа.
Адаптирована ли АМТ для буксировки прицепа?:confused:
Было бы интересно ознакомиться с буксировочным тестом.

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

АМТ обсуждают на Гранто-Калино-Приора-Веста форумах.

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

Тоже очень интересует вопрос буксировки, причем в больших количествах, скажем так. Я уже прицеп с фаркопом прикупил, а теперь вот озадачился этим вопросом.

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

в технических характеристиках (по данным завода-изготовителя) для всех трех модификаций установлена
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
не оборудованного тормозами - 450,
оборудованного тормозами - 900

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

а что обсуждать то? товарищ гидрик таскает на амт, всё отлично проблем нет.

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

Патаскал немного, кг 500 было в прицепе, отлично!
http://s.auto.drom.ru/i24201/r/photo...jpg?u=11097204

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

А не там ли ты свой ДВС перегрел и бачёк навернул???

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

Нее, чего там греть то в деревне?
Бачек на 10 тыщах побежал в городе, я ехал на работу..

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

Проблема наших машин, мы не видим температуру двигателя в момент перегрузок, все таки надо ставить нормальный ПК

Re: Буксировка прицепа и АМТ
 

Ну увидишь - и чего?
Я 20 лет смотрел на темп двига посередине и чего там увидел?
Перегрев - лампа есть и достаточно, я уже испытал..