Сообщение от leha (Сообщение 1778)

бывает такое, что ставишь на нейтралку, а обороты не сбрасываются? Держит 1000 оборотов.

Сообщение от олег (Сообщение 1702)

Но в механике в коробке же нет никакой электроники, кто же дает команду на небольшое увеличение оборотов?

Сообщение от Alexs (Сообщение 3420)

купил х-рея,110л.с.1.6л механика все устраивает, но есть но!
а моя на 1000 оборотах летит ,только успеваешь притормаживать,что где-то не так? прошивку на робота
что ли сделали?

Сообщение от TЭд (Сообщение 1816)

у меня еще в Калине1 с электронной педалью газа так было, пока не перешил мозги

Сообщение от олег (Сообщение 1702)

Посмотрите, у кого так же, как у меня.
Двигатель 1,6 Н4 (Ниссановский). Коробка естественно механическая.
На уже прогретом двигателе обороты ХХ в норме около 700.
Отжимаю сцепление и в момент включения скорости обороты поднимаются до 1000. Причем любую скорость и 2,3... .
Понятно, что это удобно, трогаться без газа без проблем и в пробках тоже газовать не нужно.
Мне это было бы понятно, если бы был автомат. Но в механике в коробке же нет никакой электроники, кто же дает команду на небольшое увеличение оборотов?
У кого такая же комплектация откликнитесь, как такая ситуация у вас отражается.

Сообщение от свой (Сообщение 3423)

у всех подгазовывает при старте с места-для легкого СТАРТА, трогаешся спокойно,никаких резких рывков вперед,газ если резко бросить - вообще встать может.При езде в пробке вполне себе ползет.Может вы по привычке подгазовываете сильно?педаль газа можно вообще не трогать при трогании с места...
Кстати если выжать сцепление и поставить на нейтралку - то двигатель не получается раскрутить более 3000 оборотов -от слова "вообще",видимо ограничение зашито где-то в ЭБУ. Бросаешь сцепление(но на нейтралке)-крутится до верхнего предела как положено.

Сообщение от arcadi007 (Сообщение 3468)

Только не замешивайте Калину I в это тесто. Уж там точно этого не было и близко.