По таким признакам затягивать с диагностикой точно не стоит. Стук на неровностях часто связан с элементами подвески, а раскачивание может указывать на износ амортизаторов. Скрип при повороте руля тоже нередко появляется из-за опорных подшипников. Лучше проверить всё в комплексе, потому что похожие симптомы могут давать разные детали. С запчастями сейчас главное не брать совсем дешёвые варианты без понятного происхождения. В Йошкар-Оле посмотреть запчасти для иномарок можно, к примеру, тут
https://gogauto.ru/