Показать сообщение отдельно
Старый 02.08.2016, 23:51   #7
fly
Junior Member
 
Регистрация: 07.05.2016
Сообщений: 4
Re: Битва коробок LADA XRAY: 1.6 л. на механике vs 1.8 л. с АМТ

аффтары, внимательнее проверьте свой текст на описки....
Цитата:
Сообщение от 3305
Внезапно вспоминается напутствие директора проекта Олега Груненкова, что создать «гармонию» с «роботом» можно только спустя некоторое время, когда компьютер сам определит ваши предпочтения в управлении. 28 режимов подстраиваются под разных водителей – от «черепашьей» прогулки в правом ряду и до заячьего спринта между машинами. .
ага, а если клемму АКБ скинуть, то опять придется гармонию с АМТ создавать ?
а если у меня на дню в течение 15 минут 7 раз меняются предпочтения, в зависимости от дорожной ситуации, от «черепашьей» прогулки в правом ряду до заячьего спринта между машинами, тогда к чему и как будут подстраиваться 28 режимов ?

"бабы" говорят что не АМТ подстраивается под водителя а водитель подстраивается под АМТ....
Цитата:
Сообщение от 3305
Переключение «механики» на высшую передачу после обгона происходит моментально, .
коряво как-то сказано....
в смысле переключение «механики» на высшую передачу после обгона происходит моментально САМО САБОЙ а не после движений водителя и не зависит от его мастерства и желания ?


Цитата:
Сообщение от rustem1979 Посмотреть сообщение
Рейки рулевые на всех двигателях меняют, вконтакте в группе видел, причём у многих наоборот Ниссан мотор. А бачки да, на вазовских моторах лопаются. .
в смысле рулевые рейки уже на двигателях стоят и на всех двигателях их меняют ?
а что за бачки на вазовских моторах лопаются и где такой бачок на моторе стоит ?


ЗЫ что-то на этом форуме цитировать выделенную строку не получается. и вообще с цитатами засада
fly вне форума   Ответить с цитированием