Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2016, 13:32   #5
+Oleg+
Banned
 
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Мицубиси АСХ
Сообщений: 49
Re: Варианты двигателей.

Цитата:
Сообщение от Albert Посмотреть сообщение
Если мне память не изменяет, то на 21129, при обрыве ремня клапана гнуться, а как обстоят дела на двигателе HR16DE-H4M ? Там же вроде цепь...На кашкай такие ставят. Сосед по гаражу говорил, что отсутствуют гидрокомпенсаторы на нем, в связи с чем необходимо регулировать зазоры раз в 80-100 тыс. км. Правда? Нет?
Замена ремня (ИМХО) через 100 тыс км (даже больше!) не критично. В том и другом (отсутствие или наличие гидрокомпенсаторов) случае спасет только регулярная замена масла: в первом случае-наименьший износ шайб теплового зазора, а во втором случае повышение ресурса гидрокомпенсатора т.к. гидрокомпенсатор вещь очень капризная и требовательная к качеству масла и как следствие высокая цена. Так, что Вам решать что лучше (дешевле), регулировать зазор или нет.

Последний раз редактировалось +Oleg+; 29.01.2016 в 10:12.
+Oleg+ вне форума   Ответить с цитированием