Помнится, когда только ABS появилась, такие страсти кипели на тему, что этот стрекот под педалью только пугает водителя и удлиняет тормозной путь. Отключить срочно к чёртовой матери! Потом как-то всё поутихло, и даже "спасибо" шепчут, когда на гололёде удаётся затормозить, а не впечататься в корму впереди стоящего. Про "антибукс" - повторение истории. Владельцы тойот (ну, там лексусов, ландкрузеров), говорят, также "плачут" на тему неотключаемой антибуксовочной системы... Я когда первую машинку купил, тоже пытался быть готовым к случаю, выпадающему 1 раз на 1000 (и провода прикуривателя, и траки, и чтобы пятое и десятое было в багажнике, а вдруг...) С возрастом всё проще: выпали неблагоприятные погодные условия - пересел на общественный транспорт или вызвал такси. И машинка целей, и нервы крепче
Ну, честно: если не будет сцепления под колёсами, никуда она не поедет (вне зависимости от наличия кнопки). Будет хоть под одним колесом зацеп, то прорвёмся и без кнопки (если понесёт меня нелёгкая, то кину в багажник траки, зря я их что ли покупал на всякий пожарный))))