Цитата:
Сообщение от vakarda
Интересно, у первых Х-реев 1,8 сырой мотор? Тогда какой у тех, как у меня, кто покупал, например, в июне 2016г.? Что, уже модернизированный - сильно сомневаюсь. Мотор вазовский 1,8 радует меня все больше и больше, если на обкатке он немного поджимал, то где-то после 3000-4000 км стал раскрываться, теперь до 120 км/ч вообще разгоняется шустро, 140 - тоже достаточно комфортно. Хочется попробовать 160-180 (так, для драйва), только пока негде. И кто нибудь может адекватно сказать, что не так с этим мотором? |
Я могу сказать про приоровсий мотор 1.8, которые шли на приоры ограниченной партией. Так вот у них ресурс до капремонта был 30-40 тыс.при заявленном ,точно не помню,вроде,как 150тыс. Это был конструкторский просчет.В чем смысл? Для увеличения хода поршня шатунные шейки коленвала находятся дальше от оси коленвала по сравнению с дв. 1.6,поэтому поступательноу движение шатуна сильно отклонилось от вертикали и поршень имеет большие боковые нагрузки,отсюда неадекватный пробегу износ колец и выработка цилиндров. Я тоже поначалу хотел 1.8 на х рэй но сказали,что в этом двигателе доработали головку(улучшили масляное снабжение),Отсюда ,как бы улучшится и температурный режим и что-то там с клапанами сделали. Поэтому я отказался брать с этим мотором и взял с ниссановским. Посмотрим,что будет дальше,может опасения напрасны и мотор доработали,но что-то эти проблемы с дымным выхлопом на новой машине настораживают.