Цитата:
Сообщение от дим233
В горку FWD едет лучше ( он тянет , а не толкает ), по проходимости тоже лучше ,по расходу топлива лучше, по цене и обслуживанию дешевле = выгоднее для рядового клиента , которому : "на работу , в магазин ,на дачу " .
RWD (мощный мотор с хорошо настроенной подвеской ) - это ощущения от езды = для гурманов , коих меньшинство . Ну или Газель= для грузовиков=для работы.
Я за 4WD если что))).
|
Постоянный 4WD большой расход, а вот задний привод с подключаемым передним на мой взгляд оптимально. Полностью согласен для наших дорог (точнее нужно сказать для нашего климата, дороги у нас стали вполне себе хорошими) 4WD необходимо.
Цитата:
Сообщение от дим233
Это про легковушки? Тогда :
В горку FWD едет лучше ( он тянет , а не толкает )...
|
Не согласен, имел опыт въезда в крутые горки в Горном Алтае и в Киргизии - на заднем приводе даже ради прикола останавливался прям на самом подъеме рядом с остановившимися переднеприводными, которые просто шлифовали передними колесами и не могли тронуться и с места под их удивление трогался в подъем без особых проблем.
По расходу, по мне так всеравно какой привод. На расход влиет динамика езды.
На счет ощущения от езды полностью согласен, так почему бы не сделать наш автомобиль с этим ощущением? На счет гурманов - это по-тому, что иностранные заднеприводные автомобили очень дорогие, а наши будут гораздо дешевле, при этом эти самые "гурманы" более активно пересядут на наш автопром, будь у нас вариант заднего привода для легковых автомобилей. А это будет означать больший объем продаж, больший доход и соответственно лучшее развитие отечественного автомобилестроения. Пора начинать любить нашу Родину господа, а не гнаться за сомнительным иностранным престижем.