Посмотрел тест-драйв - сравнение Хрея и Весты (в исполнении "За рулём") и очень удивился, узнав, что у Хрея, в отличии от Весты не отключается противобуксовочная система, что очень ограничивает эксплуатацию авто на относительном бездорожье, (в снегу, на льду, и т.д.), т.к. его проходимость значительно снижается. По словам испытателей (Пётр Меньших с коллегой), двигатель в таких условиях просто душится, обороты не поднимаются свыше 2-х тысяч, и машина просто не едет в горку или не разгоняется на скользком покрытии.
Это меня озадачило и огорчило, т.к. планировал покупку, но теперь даже не знаю как быть.
Ведь у нас в стране далеко не всегда приходится по асфальту ездить, а ну как съеду на грунтовку после дождя и засяду?... Или после снегопада от дома не двинусь, пока дороги не почистят?
И непонятна логика конструкторов: Веста, как более "асфальтный" авто выпускается с отключаемой TCS, а на Х-рее, позиционируемом даже как кроссовер, эта приблуда не отключается.
Услышьте нас конструкторы -сделайте на Хрее отключение TCS!