Цитата:
Сообщение от W2010
В нашем(моём конкретно) Рее установлен отечественный аккумулятор с обратной полярностью клемм. На вазовских машинах ранее таких не ставили. Пока он в порядке и желания менять не имею. Но мой большой водительский стаж подсказывает, что наши батареи и до двух лет едва доживают. К тому же у меня остался от прежнего авто новенький и современный Bosh silver. Он же с прямой клеммной полярностью. Пробовать установить его взамен отечественного не хочу, потому что клеммные винты закрашены и при случае как бы не нарушить гарантию. А если установить мысленно, то видно, что минусовая клемма оденется без проблем, а вот плюсовая достанет ли куда надо, сложно сказать. Не попробуешь - не узнаешь. Может кто ставил на Рей аккумулятор с положительной полярностью, как дотянулась плюсовая клемма до своего места?
|
Да вряд ли кто-то менял,еще аккумуляторы-то у всех свежие,а вот установить какой-нибудь продвинутый отключатель массы я бы хотел,он может очень пригодиться в экстренной ситуации.Один раз в жизни я такой видел,у товарища стоял и управлялся он тумблером из салона,а сама коробочка с мощным реле и еще какими-то потрохами стояла под капотом на крыле.Это было в 80годах.Никто сейчас такого реле не видел? На МАЗах евриках такие стоят,там на нем есть кнопка ручного отключения и клавиша в салоне,но они на 24V/