Чего не хватает кроссоверу LADA XRAY

[svett]

Найденные потребителями и признанные заводом недостатки, которые дорабатываются в короткие сроки.

После покупки первых версий LADA XRAY потребители определили ряд вещей, которые необходимы доработать. Так, явным недостатком, с которым АВТОВАЗ согласился и изменил в компактном кроссовере, стала подсветка приборной панели при включенных дневных ходовых огнях. Слишком глубоко утопленная приборная панель даже в самое яркое время суток была плохо видна и требовала от водителя напрягать зрение при считывании показаний с приборов. Отметим, что оперативность производителя удивляет. Спустя 1.5 месяца с начала выпуска Xray, бренд LADA уже готов внести изменения в автомобиль по запросам потребителей.

Второй недостаток был выявлен при народных испытаниях автомобиля на лёгком бездорожье. Не отключаемая система ESP при проскальзывании колёс не даёт мотору набирать обороты. Это сказывается на движении автомобиля по бездорожью, существенно снижая его проходимость. Для лучшего прохождения на не твёрдых поверхностях (снег, песок, мокрая земля) необходима кнопка принудительного отключения системы стабилизации. На АВТОВАЗе обещали внимательно рассмотреть этот вопрос и принять меры по его решению. Отметим, что Лада Веста c таким же набором электронных помощников, но внедрённой кнопкой отключения ESP, нареканий у потребителей не вызвала.

Ещё одной отсутствующей функцией в автомобиле стал круиз-контроль. Имеющийся на автомобиле доноре Renault Sandero Stepway, он необходим для облегчения управление на трассе. По-видимому, появление этого устройства планируется чуть позже, так как слева на рулевом колесе имеется отделение для установки кнопок включения этого виртуального помощника. Стоит подчеркнуть, что создание автомобиля на заимствованной платформе задержало появление этого девайса на момент начала продаж. Собственная же платформа для LADA Vesta позволила сразу комплектовать машины в более дорогих комплектациях.

Завершающим пунктом в списке недостатков LADA XRAY стоит отметить желание владельцев приобретать автомобиль с большим радиусом колёсных дисков. Комплектуемые на данный момент диски R16 смотрятся слишком маленькими в больших колёсных арках. Появление больших колёс планируется на версии Лада Иксрей Кросс, выпуск которого ожидается в конце 2016 года. Оперативно отреагировать на запрос владельцев обычных XRAY на заводе не могут. Причиной тому являются определённые стадии валидации, требующие большого количества времени.

Тот факт, что АВТОВАЗ оперативно реагирует на запросы водителей, подтверждает стремление производителя, быть максимально ориентированным к запросам своих потребителей.

[Igor K.]

Про отсутствие температуры двигателя в списке показателей компа ни слова :-( Придётся как с Калиной долго убеждать, видимо.

[Igor K.]

Интересно, почему у Весты и X-Ray-я ММС отличаются, причём не в пользу последнего по своему функционалу. Понятно, что X-Ray на платформе В0, но вроде мультимедиа в платформу не входит, можно было бы и вестовский вариант поставить. И сиденья у Весты явно поудобнее. Так ли неизбежно было логановские сидения в X-Ray-е оставлять?

[porsche 18]

Про сиденья вы правы , я тоже в недоумении , почему бы не поставить от Весты , и скорее всего не так дорого бы вышла переделка направляющих, да и локализация была бы. Скорее всего французы не дали .

[Igor K.]

Сообщение от porsche 18

Скорее всего французы не дали .

Ага, а Бу не очень-то и требовал, за что и поплатился.

[alexandrov_d]

Полного привода не хватает, но боюсь с выходом на рынок рено каптюр АвтоВАЗу не видать полного привода.
Икс рей Дастер и Каптюр созданы на платформе В0 и французы не будут создавать себе конкурентов, кинут как и с Мистралями. Как бы не кричали о том,что им выгодно развивать АвтоВАЗ. Дела говорят об обратном.
Икс рей и Каптюр различаются по габаритам незначительно, единственное преимущество Каптюра заключается в наличии версии 4х4 и вариаторе. Будь у Икс рея полный привод и Каптюр был бы обречен на нашем рынке и французы это прекрасно понимают.

[Balbezzz]

сегодня ездил на сервис. за две тысячи рублей мне устранили недостаток связанный с отсутствием подсветки панели приборов при включенных ходовых огнях.

[Даос]

А мой дилер 350р за то же самое взял... видимо совестливый попался...

[Даос]

Подлокотник необходим. При поездке на "дальняк" затекают конечности а девать их некуда.

[Igor K.]

Сообщение от Даос

Подлокотник необходим. При поездке на "дальняк" затекают конечности а девать их некуда.

Только не такой как в Весте, а то посидел вчера в салоне в зале, я на подлокотник руку кладу, а он бряк вниз, я поднял, настроил, он опять бряк вниз, нафиг такой не нужен. Интересен был бы нормальный капитальный подлокотник с боксом под всякую мелочёвку.