обороты двигателя

[ogare_ha]

Прочитала про гидропривод сцепления, прониклась... Я забыла уже, ведь на моем "Москвиче" был вообще отдельный бачок сцепления , да-да-да )) За годы владения приорами с тросиковым приводом запамятовала..


В Х-рэй бачок с жидкостью оказывается один и на тормозную систему и на сцепление.Какие там поломки могут быть в цилиндре сцепления, манжеты износятся? А менять диски сцепления наверное дороже выйдет..


Ой... Что-то мы не в тему...
Можно попросить модераторов перенести рассуждения про сцепление в соответствующий раздел, пожалуйста )

[Васильевич]

Сообщение от ogare_ha

А менять диски сцепления наверное дороже выйдет..

А выжимной подшипник, уж ему то точно не на пользу пойдет, если будет длительное время в работе.

[Indus]

/513359a675cd35c8c17fb052841fb3fc.jpg[/IMG]

В Х-рэй бачок с жидкостью оказывается один и на тормозную систему и на сцепление.Какие там поломки могут быть в цилиндре сцепления, манжеты износятся? А менять диски сцепления наверное дороже выйдет..


Ой... [/QUOTE] любая гидравлика не только из расширительного бачка состоит. С гидравлике сцепления рея помимо общего с тормозной системой бачка, есть свой главный цилиндр, трубопровод и рабочий цилиндр, который вместе с выжимным подшибником собран в одном блоке и установлен в картер сцепления (это цитата из описания усьройства гидропривода сцепления рея). И цена выжимного подшибника гораздо ниже цены рабочего или главного цилиндров.