«Ростех» простит долги АВТОВАЗа. При одном «но»

[svett]

АВТОВАЗ должен «Ростеху» 20 миллиардов рублей. Половину этой суммы госкорпорация планирует простить. Такая схема будет реализована при условии, что АВТОВАЗ вернется в российскую юрисдикцию.

О возможности списания «Ростехом» 20-миллиардного долга АВТОВАЗа впервые стало известно в 2016 году. Основные акционеры в лице «Ростеха», Renault и Nissan тогда решили через СП Alliance Rostec Auto B.V. провести финансовое оздоровление автозавода. Причем на то время долг АВТОВАЗа превышал 110 миллиардов рублей. Оздоровление проводилось в несколько этапов. На первом этапе АВТОВАЗ декабре 2016 года провел допэмиссию на 26,1 миллиардов рублей. Акции выкупили тогда Alliance Rostec Auto, Renaissance Securities и другие миноритарии. Весной 2018 года прошел второй этап оздоровления автозавода. В его рамках автоконцерн долги на 61,4 млрд руб. конвертировал в акции, которые по закрытой подписке приобрело СП. Также Renault и «Ростех» переуступили требования по долгам АВТОВАЗа на 30,7 млрд руб в пользу Alliance Rostec Auto. В результате долг АВТОВАЗа стал немного более 20 миллиардов рублей. Эти средства на погашение долга АВТОВАЗ получил от «Ростеха».

Как АВТОВАЗ будет отдавать долг «Ростеху», рассказал глава госкорпорации Сергей Чемезов изданию «Коммерсант». Он сообщил: «Их около двадцати с небольшим миллиардов. Мы предлагаем погасить долг ОАТ (крупнейший производитель компонентов, входит в "Ростех".— “Ъ”) в 10 млрд руб. перед АВТОВАЗом, а 10 млрд руб. простить в капитал АВТОВАЗа. Процесс пройдет без увеличения доли «Ростеха» в уставном капитале АвтоВАЗа в рамках зачета взаимных требований».

Глава «Ростеха» уточнил, что такая схема будет реализована лишь когда Alliance Rostec Auto получит российскую юрисдикцию. В свое время совместное предприятие было зарегистрировано в офшоре в Нидерландах. Теперь же компанию юридически необходимо перевести в Россию.

Процесс перевода затягивается. Чемезов пояснил: «С Карлосом Гоном (экс-глава альянса.— “Ъ”) у нас была договоренность, что мы в течение двух-трех лет должны были вопрос закрыть (перевести голландскую компанию в российскую юрисдикцию.— “Ъ”). К сожалению, уже прошло несколько лет. Гон ушел, с новым руководством договорились, что до конца года должны документально подписать все, что необходимо, чтобы перевести голландскую компанию уже в Россию. Но все двигается очень медленно».

«Ростех» после перевода АВТОВАЗа в российскую юрисдикцию планирует завершить и снижение доли в капитале компании. Чемезов уточняет: «Было предложение, чтобы мы продали французам разницу до блокпакета (25% плюс одна акция), а они полученные деньги внесли бы в капитал компании. Это дело может начать продвигаться, только когда компания переедет в Россию».