LADA XRAY Cross подарит свободу на любой дороге

[svett]

Одной из основных особенностей кросс-версии Лада Икс Рея, официальная презентация которого прошла вчера на Московском автосалоне, станет шасси с новыми настройками. Теперь водители смогут выбрать пять режимов движения, воспользовавшись новым селектором LADA Ride Select.

Селектор LADA Ride Select в LADA XRAY Cross дает возможность реализовать индивидуальный стиль вождения, а также снимает ограничения от условий движения. Воспользовавшись селектором, расположенным на консоли панели приборов, водители могут выбрать один из пяти режимов движения: «ESC ON», «Sport», «снег, грязь», «песок» и «ESC Off».

Основной режим: «ESC ON»

Этот режим является базовым и активируется после запуска двигателя. Безопасность движения в критических ситуациях обеспечивает единый комплекс настроек контроллера двигателя и электронных систем. Также он помогает эффективно помогает преодолевать сложные участки, где превалирует смешанное дорожное покрытие. Система при сносе передней оси или заносе задней для выравнивания положения автомобиля в отдельности регулирует скорость вращения каждого колеса.

Режим «Sport»

При выборе такого режима, противобуксовочная система позволяет энергично стартовать, давая больше свободы ведущим колесам. На снос автомобиля система начинает реагировать не столь чувствительно, как в основном режиме. Одновременно с этим чувствительность педали акселератора повышена. Кнопка «Sport» отключает все другие режимы. Спортивный стиль движения действует до тех пор пока водитель не отключит кнопку или пока не перезапустит двигатель.

Режим «снег, грязь»

При таком режиме система позволяет ведущим колесам больше пробуксовывать. Также повышена чувствительность электронного дифференциала. Для повышения эффективности торможения на грунтовых дорогах и в снегу антиблокировочная система тормозов увеличивает проскальзывание колес. Функция отключается автоматически при превышении скорости 54 км/ч.

Режим «песок»

Этот режим еще больше повышает чувствительность электронного дифференциала. Благодаря этому увеличивается проходимость автомобиля на сыпучих грунтах. Также для достижения максимальной эффективности торможения на песке изменяется алгоритм работы АВS. Функция отключается автоматически при превышении скорости 54 км/ч.

Режим «ESC Off»

Выбор такого режима предусматривает, что полностью отключены будут системы противобуксовки и контроля устойчивости. Активной останется только антиблокировочная система активна. Функция отключается автоматически отключается автоматически при превышении скорости 54 км/ч.

[john1744]

Здравствуйте господа.А возникает закономерный вопрос.Как вы думаете,на машины предыдущего поколения можно будет поставить такой модуль и на программном уровне перепрошивку какую,для его работы?Машина ,блин ,только в июне куплена(родилась в мае).Уж больно хорошая штука,как мне кажется.

[ogare_ha]

Мне кажется вам не стоит переживать, включение и отключение ЕСР у вас и так есть , "песок".. может и не понадобится никогда..
Что такое режим спорт, чем отличается? Если ездите резво и так спорт получается)) ЭБУ адаптируется к стилю езды.
Вот что кнопки подогрева сидений перенесли в доступное место - это правильно))

[Васильевич]

Сообщение от ogare_ha

Вот что кнопки подогрева сидений перенесли в доступное место - это правильно))

Как то сразу подружился с этими кнопками и сейчас практически не задумываюсь, где найти и как нажать.

[ogare_ha]

Сообщение от Васильевич

Как то сразу подружился с этими кнопками и сейчас практически не задумываюсь, где найти и как нажать.

Свою-то я тоже уже нахожу, хотя зимой , когда в длинной одежде, бывает трудно найти)), а вот пассажирам уже и не объясняю где она, бесполезняк)) .. мерзнут...

[Васильевич]

Сообщение от ogare_ha

Свою-то я тоже уже нахожу, хотя зимой , когда в длинной одежде, бывает трудно найти)), а вот пассажирам уже и не объясняю где она, бесполезняк)) .. мерзнут...

Так чуть наклониться в их сторону и кнопка находится легко. Никогда не объясняю, включаю сам.