|
16.02.2016, 23:18 | #1 |
Senior Member
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: Кез
Автомобиль: LADA Нива 21213 , LADA ХRAY
Возраст: 52
Сообщений: 246
|
Re: Первый
Был сегодня в автосалоне ,первым делом покрутился возле Х-Рея ,снаружи ни чё так нормальный ,правда в цвете Пума не очень (имхо),багажник приличный ,ровный, но без полки и за сиденьями по центру торчит упор ,(нахрен он там нужен без полки)на вопрос где полка, манагер ответил , что в комплектации" оптима комфорт" её нет.Залез в салон и ... места мало,панель как бы давит,крёсла тоже не понравились ,щиток приборов мелковат и плохо читаемый ,назад садиться не удобно из за того ,что нога застревает между креслами.После него в Весте как то светло и уютно ,места много,панель красивее и читается лучше .Эх а я его так ждал ,теперь не могу определится .Первые владельцы выручайте !
__________________
110 л.с " Оптимального Комфорта" |
17.02.2016, 01:21 | #2 |
Лада Клуб
Регистрация: 31.10.2014
Адрес: Москва/Тольятти
Автомобиль: LADA
Возраст: 41
Сообщений: 48
|
Re: Первый
Ура первому владельцу LADA XRAY на форуме! )
__________________
Все наши Клубы на одной странице - www.ladaclub.net |
17.02.2016, 12:50 | #3 |
Junior Member
Регистрация: 17.02.2016
Адрес: Нефтеюганск
Автомобиль: LADA Гранта Лифт, Chevrolet Orlando
Возраст: 49
Сообщений: 11
|
Re: Первый
Примите и мои поздравления.
Summer resident, как впечатления от подвески? |
17.02.2016, 13:40 | #4 |
Senior Member
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Н-ск
Автомобиль: LADA XRAY 1.6, 110 л.с., MT, Top Prestige
Сообщений: 173
|
Re: Первый
Всем спасибо за поздравления! Подобного внимания на дорогах я не удостаивался даже в далёком 82 году, когда ездил с буквой "У". Сейчас было нечто: хочешь перестроиться влево, видишь машинка догоняет, ждёшь, когда она тебя опередит, но не тут-то было. Равняются, сигналят, просят опустить стекло, ну как?, потом на полкорпуса вперёд и полюбоваться на морду и потрясающие красивые дневные ходовые огни...
Впечатления от подвески только самые приятные. Идёт мягче, неровности глотает лучше, заднице - комфортней. Опять же могу сравнивать со своей предыдущей "Калинкой". Та тоже молодец (подвеска, как говорят, не убиваемая!), но ощущения от ударов более отчётливые. Так что разница чувствуется сразу. |
17.02.2016, 13:47 | #5 | |
Junior Member
Регистрация: 17.02.2016
Адрес: Нефтеюганск
Автомобиль: LADA Гранта Лифт, Chevrolet Orlando
Возраст: 49
Сообщений: 11
|
Re: Первый
Цитата:
Просьба по возможности тут отписаться. |
|
19.02.2016, 19:21 | #7 |
Senior Member
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: Кез
Автомобиль: LADA Нива 21213 , LADA ХRAY
Возраст: 52
Сообщений: 246
|
Re: Первый
Владельцы Х-REY вы или сильно заняты обкаткой своих коней или вам жалко времени ? Напишите нам пару строк каждый о своих впечатлениях.Нам очень нужна любая информация (мне точно).
__________________
110 л.с " Оптимального Комфорта" |
20.02.2016, 17:05 | #8 |
Senior Member
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Н-ск
Автомобиль: LADA XRAY 1.6, 110 л.с., MT, Top Prestige
Сообщений: 173
|
Re: Первый
Прокатились в соседний городок - 500 км по трассе. Познакомился с машинкой поближе. Любимая заметила, что "Калинка" у нас была более хулиганистой, но, наверное, проблема просто в разных настройках электроники (на иксрее надо давить на педаль "газа" сильнее). Ну и я ещё с новой машинкой осторожничаю (всё-таки период обкатки - первые 2 тыс. км не более 110 км/ч и не более 3500 оборотов в минуту). Про обгоны. Как делал на "Калинке": включаешь 3 или 4, тахометр до 4-5, полетел, несколько секунд и уже 120 км/ч Как получилось на Искрее: по привычке переключение перед обгоном вниз на третью, подсказчик передач маячит стрелкой вверх, машинка недовольно гудит, тахометр превышает запретные обкаточные, неспешно набирает скорость. Ладно, хрен с тобой, раз стрелка на подсказчике вверх: на пятой передаче (!), придавливаешь педаль, и через секунду полетел, обороты при этом даже не превышают 3,5. Я был ужасно удивлён, но Калиновские стереотипы придётся ломать. Вообще, подсказчик, как только тахометр достиг 2,5 тысяч оборотов, рекомендует включить следующую передачу. На Калинке я редко переключался раньше 3 тыс. оборотов в минуту, т.к. нужен был запас мощности. Здесь же этого не нужно, ускоряться можно и с 4, и с 5. Единственное, что пока утрачено, т.к. это быстрый старт со светофора (но как только период обкатки закончится, поднял обороты и уехал, как мы это делали с Калинкой, раньше всяких "ино"). Наконец-то на трассе я понял, что у меня было с зеркалом заднего вида: у зеркала оказалось 2 режима - день и ночь. Опустил вниз, поймал в зеркале прозрачное стекло - день. Поднял вверх, поймал в зеркале затемнённое стекло - ночь (супер удобно было передвигаться ночью!). После нескольких дней проклятий в адрес навигатора, который упорно предлагал вводить адреса латиницей, методом тыка вышли на кириллицу (надо было выбрать строчку по умолчанию). Вообще руководство составлены с ошибками и не выверены (наверное, торопились). Как вам такой перл на стр. 84: "Эта функция устраняет и предотвращает обледение. обмерзание и запотевание заднего стекла, наружных зеркал, а также ветрового стекла (если автомобиль оборудован таким стеклом)". Посмеялись. Я прекрасно понимаю, что с переходом на новое (новый автомобиль или новая операционная система), от чего придётся отказаться. Чего лично мне пока доставляет неудобства: передняя стойка больше ограничивает обзор, чем на "Калинке"; бортовой компьютер на "Калинке" однозначно удобней и информативней - у меня были выведены на дисплей температура за бортом, общий пробег, текущий пробег, время. Плюс я периодически смотрел на указать охлаждающей жидкости, вольтаж. И пытался, когда температура росла включить печку, или проехать лишние километры по трассе, чтобы подзарядить аккумулятор. На Иксрее этот номер не пройдёт, поскольку некуда смотреть, нет данных. Может быть они и не нужны... В остальном я очень (очень-очень) доволен: климат контроль работает изумительно (поставил 22 градуса, включил авто и забыл), подключил телефон через блютуз и гарнитуру выкинул из уха, кому-то тесно на сиденьях, в педальном узле - мне нисколько (рост 170 см). Кого-то раздражают надписи XRAY, мне, наоборот, эти лейблы нравятся (и под дисплеем, и на порожках). После поездки оказалось, что проблемой номер 1 стал коврик для водителя, ворс своими каблуками разлохматил. Резиновых пока нет, пойду текстильный заказывать. В салон пока кинул обычные влаговпитывающие
|
20.02.2016, 17:21 | #9 |
Senior Member
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Н-ск
Автомобиль: LADA XRAY 1.6, 110 л.с., MT, Top Prestige
Сообщений: 173
|
Re: Первый
Вспомнил ещё 2 момента, про которые хотел написать. Во-первых, про регистрацию машинку в ГИБДД. Идентификационная табличка находится не под капотом, а в районе порога правой двери. Эту-то табличку мы с гаишником нашли. А вот, чтобы отыскать номер кузова пришлось звать на помощь менеджера из салона. Он скрывается под передним пассажирским сиденьем и для этого надо полностью вытащить вещевой ящик из под сидень (по бокам защёлки). После проверки гаишник записал автомобиль как "универсал". Так что Иксрей - это не высокий хэтчбек, как пишут журналисты, а универсал. Так и отмечено в регистрационном удостоверении. Второй момент. Если в руководстве по "Калинке" было всё подробно расписано, какие жидкости лить, то здесь в книжке - только технические параметры масел. Перед поездкой решил озаботиться, на всякий случай, доливкой охлаждающей жидкости - пришлось звонить персональному менеджеру, прикреплённому на 6 месяцев: что залито на заводе? Сказал, что охлаждающая жидкость Elf. Поискал по сайтам, нету в нашем городе. Почему не наш родной антифриз Felix Carbox-40 G12 от "тосол-Синтез" из города Дзержинск? Где импортозамещение?
|
20.02.2016, 21:37 | #10 |
Senior Member
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: Кез
Автомобиль: LADA Нива 21213 , LADA ХRAY
Возраст: 52
Сообщений: 246
|
Re: Первый
Спасибо вам за краткий отчёт и некоторые нюансы ,ждём следующих отчётов
__________________
110 л.с " Оптимального Комфорта" |