Первый

[m.k.skvortsov]

Сообщение от Igor K.

А в чём проблема с роботом? Я у себя пока не заметил, но может уже следует начинать беспокоится :-)

Вибрации на грани дерганья при переключении. Как вверх, так и вниз. Ярче всего заметно при езде по двору, когда врубается вторая. Т.е. не при интенсивном разгоне по дороге, а при маневрировании. По моим ощущениям дело не в роботе, а в сцеплении. Дело в том, что вероятно вибрации идут во время процесса смыкания дисков сцепления. У меня похожее было давным давно на 5-ке, излечили заменой сцепления. Но гадать не будем, подождем ответа.

[Igor K.]

Сообщение от m.k.skvortsov

Вибрации на грани дерганья при переключении. Как вверх, так и вниз. Ярче всего заметно при езде по двору, когда врубается вторая. Т.е. не при интенсивном разгоне по дороге, а при маневрировании. По моим ощущениям дело не в роботе, а в сцеплении. Дело в том, что вероятно вибрации идут во время процесса смыкания дисков сцепления. У меня похожее было давным давно на 5-ке, излечили заменой сцепления. Но гадать не будем, подождем ответа.

Понятненько. Не, второй день езжу, пока ничего такого не замечал. "Езду по двору" проверил ещё у дилера, пока оформляли документы, а то народ жаловался, что у АМТ нет "ползучего режима". Я успокоился, да, такого как на АКПП нет, зато такой как на МКПП есть, если педаль газа чуть нажать, то машина едет ИМХО на полувключённом сцеплении, точь в точь как на МКПП приходилось делать. Так что ни с троганием, ни в пробках, ни с парковкой никаких проблем нет.

[m.k.skvortsov]

Да, согласен. На автомате правда была возможность в дикой пробке левой ногой ехать, когда правая устала, а тут на роботе правая вроде как устает меньше, потому что а) переносить надо с газа на тормоз, разминка б) можно давать ей отдых, поставив на пол, т.к. не надо постоянно держать тормоз.

Игорь, а как у Вас время переключения с первой на вторую? Не беситесь, что идет провал в тяге в тот момент, когда это так надо?

[Igor K.]

Сообщение от m.k.skvortsov

Игорь, а как у Вас время переключения с первой на вторую? Не беситесь, что идет провал в тяге в тот момент, когда это так надо?

Не, у меня нервы крепкие :-) На самом деле да, долговато переключается, но всё-таки не настолько, чтобы это было критичным, ИМХО. Да и выводы мне делать вроде бы рановато, вазовцы ж говорят, что коробка к владельцу адаптироваться должна, там аж вроде 26 разных программ. Вот подожду, не адаптируется, тогда мож с персональным менеджером покалякаю.

[m.k.skvortsov]

Сообщение от Igor K.

Не, у меня нервы крепкие :-) На самом деле да, долговато переключается, но всё-таки не настолько, чтобы это было критичным, ИМХО. Да и выводы мне делать вроде бы рановато, вазовцы ж говорят, что коробка к владельцу адаптироваться должна, там аж вроде 26 разных программ. Вот подожду, не адаптируется, тогда мож с персональным менеджером покалякаю.

Я насчитал 2 программы. Медленный разгон и средний Кик-даун я не пробовал, потому как на обкатке.

[m.k.skvortsov]

Отзвонили аж с самого Автоваза. Замена ДВС в сборе.

[shuval73]

Сообщение от m.k.skvortsov

Отзвонили аж с самого Автоваза. Замена ДВС в сборе.

А причину дыма не озвучили? Может ОД скажет? ИПГ обычно молчат как партизаны,а с мастеровыми можно поговорить.

[m.k.skvortsov]

Пока не сказали. Тот мастер, который принимал, сейчас на выходных, выйдет, я с ним свяжусь, выясню, что именно там.

[Igor K.]

Сообщение от m.k.skvortsov

Отзвонили аж с самого Автоваза.

Аж сам месье Мор :-)

Сообщение от m.k.skvortsov

Замена ДВС в сборе.

Фига се, круто.

[das boot]

Значит, скорее всего, на следующей неделе будет разбор "полетов", от сборщиков, заканчивая мехобработкой.....