Вернуться   LADA Xray Клуб > Общая информация > LADA глазами потребителей

LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2017, 11:36   #1
Igor K.
Super Moderator
 
Аватар для Igor K.
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тамбов
Автомобиль: LADA XRAY 1.8 АМТ -> Kia Rio
Сообщений: 239
Re: Что исправил Автоваз с момента выпуска Хрей..

Цитата:
Сообщение от ost Посмотреть сообщение
Алгоритм №1 (Постоянно действующий)
• Исходное положение - селектор в позиции A или D (режим движения вперед, название режима зависит от модели)
• Начало движения - после отпускания тормоза
• Остановка - нажатие педали тормоза
• Новое начало движения - после отпускания тормоза
Да не дай бог! Главное преимущество АМТ над АКПП, - отсутствие необходимости постоянно на тормоз жать. У меня как-то друг после хорошей московской пробки жаловался, что на АКПП у него нога также устала, как было когда он на механике сцеплением орудовал.
Движение, что вперёд, что назад только по нажатию "газа". Если кому-то дороги воспоминания об АКПП и очень хочется ногу заставить поработать в пробках, сделайте для таких опцию. А основной режим по умолчанию только такой как сейчас реализован.

Последний раз редактировалось Igor K.; 27.03.2017 в 13:52.
Igor K. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 20:15   #2
Ed_888
Member
 
Регистрация: 06.06.2016
Адрес: г. Тула
Автомобиль: Out 3.0, Xray 1.8 AMT
Сообщений: 38
Re: Что исправил Автоваз с момента выпуска Хрей..

Цитата:
Сообщение от Igor K. Посмотреть сообщение
Да не дай бог! Главное преимущество АМТ над АКПП, - отсутствие необходимости постоянно на тормоз жать. У меня как-то друг после хорошей московской пробки жаловался, что на АКПП у него нога также устала, как было когда он на механике сцеплением орудовал.
Движение, что вперёд, что назад только по нажатию "газа". Если кому-то дороги воспоминания об АКПП и очень хочется ногу заставить поработать в пробках, сделайте для таких опцию. А основной режим по умолчанию только такой как сейчас реализован.
Я за ползущий режим, иначе робот вообще ни о чем.
И не понятны жалобы вашего друга, в случае с механикой, устанут обе ноги, выжимать сцепление левой, а это много стоит, правой тормоз.
Также, надеюсь, что при ползущем режиме, авто перестанет откатываться назад.
Ed_888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 10:35   #3
Igor K.
Super Moderator
 
Аватар для Igor K.
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тамбов
Автомобиль: LADA XRAY 1.8 АМТ -> Kia Rio
Сообщений: 239
Re: Что исправил Автоваз с момента выпуска Хрей..

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Также, надеюсь, что при ползущем режиме, авто перестанет откатываться назад.
При наличии HSА авто и сейчас не откатывается.
Igor K. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 11:24   #4
Атом-2
Senior Member
 
Регистрация: 08.01.2016
Автомобиль: LADA Xray,1,6\106л.с. Top
Сообщений: 118
Re: Что исправил Автоваз с момента выпуска Хрей..

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Я за ползущий режим, иначе робот вообще ни о чем.
И не понятны жалобы вашего друга, в случае с механикой, устанут обе ноги, выжимать сцепление левой, а это много стоит, правой тормоз.
Также, надеюсь, что при ползущем режиме, авто перестанет откатываться назад.
Насчёт сцепления это даже не смешно-оно настолько лёгкое,что под силу ребёнку.
Атом-2 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:56. Часовой пояс GMT +4.