Вернуться   LADA Xray Клуб > Технический раздел LADA Xray > Двигатель Лада Иксрей и его системы

Двигатель Лада Иксрей и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Xray.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2016, 16:11   #1
Zensor
Member
 
Регистрация: 24.08.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 51
Варианты двигателей.

Двигатели те же, что и для Весты:
1. 21179-10 (1.8, модификация для Х-Рей)
2. Н4
3. 21129-10 (1.6 16-кл, модификация для Х-Рей)
Zensor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2016, 15:08   #2
Albert
Junior Member
 
Аватар для Albert
 
Регистрация: 13.01.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 9
Re: Варианты двигателей.

Если мне память не изменяет, то на 21129, при обрыве ремня клапана гнуться, а как обстоят дела на двигателе HR16DE-H4M ? Там же вроде цепь...На кашкай такие ставят. Сосед по гаражу говорил, что отсутствуют гидрокомпенсаторы на нем, в связи с чем необходимо регулировать зазоры раз в 80-100 тыс. км. Правда? Нет?
Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 16:48   #3
Zensor
Member
 
Регистрация: 24.08.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 51
Re: Варианты двигателей.

Цитата:
Сообщение от Albert Посмотреть сообщение
Если мне память не изменяет, то на 21129, при обрыве ремня клапана гнуться, а как обстоят дела на двигателе HR16DE-H4M ? Там же вроде цепь...На кашкай такие ставят. Сосед по гаражу говорил, что отсутствуют гидрокомпенсаторы на нем, в связи с чем необходимо регулировать зазоры раз в 80-100 тыс. км. Правда? Нет?
А ещё Н4 на новый Дастер ставят. И зазоры там да, надо регулировать.
Zensor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2016, 13:32   #4
+Oleg+
Banned
 
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Мицубиси АСХ
Сообщений: 49
Re: Варианты двигателей.

Цитата:
Сообщение от Albert Посмотреть сообщение
Если мне память не изменяет, то на 21129, при обрыве ремня клапана гнуться, а как обстоят дела на двигателе HR16DE-H4M ? Там же вроде цепь...На кашкай такие ставят. Сосед по гаражу говорил, что отсутствуют гидрокомпенсаторы на нем, в связи с чем необходимо регулировать зазоры раз в 80-100 тыс. км. Правда? Нет?
Замена ремня (ИМХО) через 100 тыс км (даже больше!) не критично. В том и другом (отсутствие или наличие гидрокомпенсаторов) случае спасет только регулярная замена масла: в первом случае-наименьший износ шайб теплового зазора, а во втором случае повышение ресурса гидрокомпенсатора т.к. гидрокомпенсатор вещь очень капризная и требовательная к качеству масла и как следствие высокая цена. Так, что Вам решать что лучше (дешевле), регулировать зазор или нет.

Последний раз редактировалось +Oleg+; 29.01.2016 в 10:12.
+Oleg+ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2016, 08:30   #5
БВМ
Junior Member
 
Аватар для БВМ
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: СУ
Автомобиль: NN
Возраст: 48
Сообщений: 18
Re: Варианты двигателей.

Цитата:
Сообщение от Albert Посмотреть сообщение
HR16DE-H4M ? Там же вроде цепь...На кашкай такие ставят. Сосед по гаражу говорил, что отсутствуют гидрокомпенсаторы на нем, в связи с чем необходимо регулировать зазоры раз в 80-100 тыс. км. Правда? Нет?
Двигатель цепной, ничего там регулировать не надо. Вскрывается обычно когда цепь растягивается или по другим признакам, это 200-300 тыщ. Смотря как ездить, что лить.
Ремень навесной (гены) через 60-80 тыщ меняется на коленке.
Свечи раз в 30 тыщ меняются. Ходят свечи платиновые и по 100 тыщ реально. Трудно менять, но можно.
Зазор 0,9, это движок похоже от дастера а не от кашкая. Все понятно.
БВМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2016, 11:56   #6
Zensor
Member
 
Регистрация: 24.08.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 51
Re: Варианты двигателей.

Цитата:
Сообщение от БВМ Посмотреть сообщение
Двигатель цепной, ничего там регулировать не надо. Вскрывается обычно когда цепь растягивается или по другим признакам, это 200-300 тыщ.
Зазоры в клапанах как раз надо регулировать. А что цепь ходит 300 тысяч, это 20 лет назад было. Сейчас все экономят, вытягивается она уже к 60 тысячам.
Zensor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2016, 12:45   #7
БВМ
Junior Member
 
Аватар для БВМ
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: СУ
Автомобиль: NN
Возраст: 48
Сообщений: 18
Re: Варианты двигателей.

Цитата:
Сообщение от Zensor Посмотреть сообщение
Зазоры в клапанах как раз надо регулировать. Сейчас все экономят, вытягивается она уже к 60 тысячам.
Ну если автоваз выпускает то не исключаю возвращение к класике.
БВМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2016, 22:48   #8
arcadi007
Senior Member
 
Аватар для arcadi007
 
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 152
Re: Варианты двигателей.

Цитата:
Сообщение от Zensor Посмотреть сообщение
Зазоры в клапанах как раз надо регулировать. А что цепь ходит 300 тысяч, это 20 лет назад было. Сейчас все экономят, вытягивается она уже к 60 тысячам.
Тогда уточните как вы их регулировать эти зазоры будете, чем?
arcadi007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2016, 23:12   #9
Zensor
Member
 
Регистрация: 24.08.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 51
Re: Варианты двигателей.

Цитата:
Сообщение от arcadi007 Посмотреть сообщение
Тогда уточните как вы их регулировать эти зазоры будете, чем?
я никак и ничем не буду. Дилер на ТО будет с помощью рожкового ключа.
Zensor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 13:14   #10
Albert
Junior Member
 
Аватар для Albert
 
Регистрация: 13.01.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 9
Re: Варианты двигателей.

Вот, нашел. Может будет интересно кому
Albert вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:31. Часовой пояс GMT +4.