Сигнализация

[arcadi007]

Вот читаю ваши разборки и не понимаю зачем вообще нужна дополнительная сигналка.
Чтобы голова сильнее болела?
Или чтобы завести машину без водителя и показать это соседу?

[Атом-2]

Сообщение от arcadi007

Вот читаю ваши разборки и не понимаю зачем вообще нужна дополнительная сигналка.
Чтобы голова сильнее болела?
Или чтобы завести машину без водителя и показать это соседу?

Можно слышал заглушить двигатель,если авто угоняют на твоих глазах.Но очно не знаю так это или нет.

[дим233]

Сообщение от arcadi007

Вот читаю ваши разборки и не понимаю зачем вообще нужна дополнительная сигналка.
Чтобы голова сильнее болела?
Или чтобы завести машину без водителя и показать это соседу?

Ну я всем всё доказал уже ,и на то , что у соседа "длиннее и толще " , всё равно . С возрастом начинаешь ценить УДОБСТВА и ВРЕМЯ . Мне удобнее в мороз заранее тачку завести и прогреть (или летом охладить), а не ждать в/около машины.

Заглушить дистанционно можно .

[Ed_888]

Сообщение от arcadi007

Вот читаю ваши разборки и не понимаю зачем вообще нужна дополнительная сигналка.
Чтобы голова сильнее болела?
Или чтобы завести машину без водителя и показать это соседу?

Дело не в автозапуске, а в обратной связи.
Авто на парковке мешает, стукнули, вышли, в ТЦ боднули тележкой, эвакуация на крайний случай, все остальное, просто приятный набор функций.

[ski]

Сообщение от arcadi007

Вот читаю ваши разборки и не понимаю зачем вообще нужна дополнительная сигналка.
Чтобы голова сильнее болела?
Или чтобы завести машину без водителя и показать это соседу?

Ради автозапуска по температуре т.к. по утру машину можно и не завести, рвать движок при -30 думаю так же не полезно для ресурса.
Ну и как писали выше - гораздо удобнее завести машину дистанционно и сесть уже в прогретую, к слову хрэй прогревается медленно, 3 мин прогрева +10 мин поездки дают 29С при -15 за бортом.