Сигнализация

[Ed_888]

Сообщение от vladimir

Странно что авто вообще пытается завестись, у меня например даже нет никаких попыток если включена скорость!А если попытаться с брелка завести в такой ситуации сразу после попытки запуска загорается стоп и машина не куда не дёргается!

Не заводится и нет попыток при включённой передаче и главное, опущенном ручнике, вот, если ручник поднят, при включённой передаче, есть попытка завода

[SunWind]

Здравствуйте уважаемые коллеги! Наверное мой вопрос странно прозвучит, но: а нужна ли вообще сигналка? Штатный ключик, на мой взгляд вполне безопасность обеспечивает, а если уж сильно захотят угнать, то и самая навороченная сига не поможет. На счет необходимости автозапуска: прочитал в паспорте X-RAY двигатель можно заводить до -27 градусов не используя доп. оборудование. Так может и не нужна вовсе сигналка с автозапуском?
Что скажете?

[ski]

Сообщение от SunWind

Здравствуйте уважаемые коллеги! Наверное мой вопрос странно прозвучит, но: а нужна ли вообще сигналка? Штатный ключик, на мой взгляд вполне безопасность обеспечивает, а если уж сильно захотят угнать, то и самая навороченная сига не поможет. На счет необходимости автозапуска: прочитал в паспорте X-RAY двигатель можно заводить до -27 градусов не используя доп. оборудование. Так может и не нужна вовсе сигналка с автозапуском?
Что скажете?

А в -27 ничего не примерзнет к элементам салона? Либо на морозе вытанцовывать, пока не прогреется. Да и думаю не полезно это дрюкать часто авто при -27. И то что он заведется при -27 не означает что вам не придется аккумулятор на санках с собой возить в теплое помещение.
Себе поставил сразу, по вышеуказанным причинам, а ещё потому что часто не располагаю этими 5-10 минутами на прогрев. Автоодеяло, кстати, хорошо увеличивает время между прогревами автозапуска.
А начет безопасности - думаю что автозапуск её таки снижает, штатный иммо достаточно надежен.

[arcadi007]

А откуда инфа, что штатный иммо надежен?
Откуда уверенность что при - 27 автозапуск надежен?

[ski]

Сообщение от arcadi007

А откуда инфа, что штатный иммо надежен?

Тем что его сложно обойти и при утере ключей только замена ЭБУ.
Проще говоря, при отсутствии ключа двиг можно завести только притащив с собой ЭБУ. Ну или на эвакуаторе увезти.

Сообщение от arcadi007

Откуда уверенность что при - 27 автозапуск надежен?

Не понял вопроса. Автозапуск срабатывает при заданной настройками температуре, т.е. он не даст двигателю остыть ниже -18 или -10, на ваш выбор.

[arcadi007]

Зашиваешь не обученную (заводскую) прогу в ЭБУ и заводи машину. Что мешает иметь чистый ЭБУ? Только еще вопрос остается с блоком электропакета - как он задействован в данной схеме. Вывод - ставьте секретки.
Про автозапуск, я думал просто как запуск а не прогрев по температуре.

[SunWind]

На предыдущей праворукой машине у меня стояла Старлайн А91 именно для автозапуска по температуре: праворукая япошка требовала не ниже -10 градусов иначе отказывалась заводится. Но X-RAY по паспорту гарантирует завод до -27. Вот отсюда и возник у меня сей вопрос. Если бы не было в паспорте указано про -27, у меня даже и вопроса бы не возникало об установке сигналки с автозапуском по температуре - в Сибири живу.

[ski]

Сообщение от arcadi007

Зашиваешь не обученную (заводскую) прогу в ЭБУ и заводи машину.

"Нитки" с собой придется тащить, и запитать от чего-то.