Первый

[Uzvozyanin]

Многие тестировщики жалуются на тесный педальный узел. Точнее на малое расстояние между педалью газа и тормоза. Мне кажется дело не в этом, а в том, что обивка справа от педали газа слишком близко к ней. Что думаете об этом, уважаемые владельцы?
А какие цены на ТО?

[Summer resident]

Сообщение от Uzvozyanin

Многие тестировщики жалуются на тесный педальный узел. Точнее на малое расстояние между педалью газа и тормоза. Мне кажется дело не в этом, а в том, что обивка справа от педали газа слишком близко к ней. Что думаете об этом, уважаемые владельцы?

Ни-ни! От меня никаких жалоб! По моему скромному мнению, эти две педальки и должны быть расположены рядом, чтобы можно было одной стопой орудовать. Когда ходил на занятия в УПК в 10-м классе (было такое во времена СССР: девочки на кулинарку, мальчики на вождение), то нас учили трогаться на подъём с помощью ручника. Не знаю, как сейчас учат в автошколах, но я потом освоил приём "газ-тормоз": правая стопа лежит на педали тормоза, но перед троганием в горку начинаю наружным краем правой стопы давить на газ, постепенно ослабляя тормоз. Тронулся и через секунду на вторую и всё. Ещё автогонщики используют приём газ-тормоз, правда, для других целей (носок и пятка на разных педалях). А если бы педали были разнесены далеко, кто бы смог управлять ими одной стопой?
Кстати, говорят в 80-е годы продажи ауди с автоматической трансмиссией провалились в Америке из-за того, что американцы, не привыкшие к европейскому педальному узлу (педали рядом, как на механике), частенько давили вместо тормоза на акселератор, чем подпортили репутацию ауди 5000.
Короче, у меня ноги в педальном узле не путаются.

[Summer resident]

Сообщение от Uzvozyanin

А какие цены на ТО?

А чёрт его знает. Мой дилер ещё даже на "Весту" не вывесил ценник.