|
LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
14.10.2016, 17:17 | #1 | |
Junior Member
Регистрация: 05.10.2016
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 6
|
Re: Кто не смог
Цитата:
|
|
14.10.2016, 18:14 | #2 |
Super Moderator
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тамбов
Автомобиль: LADA XRAY 1.8 АМТ -> Kia Rio
Сообщений: 239
|
Re: Кто не смог
|
15.10.2016, 21:05 | #3 | |
Member
Регистрация: 04.10.2016
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Duster 1.6 4*4
Сообщений: 44
|
Re: Кто не смог
Цитата:
Никогда не был фанатом стиля езды "резкий как понос молодого бабуина", так что думаю - робот мне понравиться.... |
|
15.10.2016, 21:13 | #4 |
Member
Регистрация: 06.06.2016
Адрес: г. Тула
Автомобиль: Out 3.0, Xray 1.8 AMT
Сообщений: 38
|
Re: Кто не смог
Он просто разочарует после классического автомата, если был до этого, если не было, то может сложить ложное мнение о автоматах.
Ну и обгоны, мне кажется, на таком роботе чревато выполнять, только неспешная езда. |
15.10.2016, 21:30 | #5 |
Member
Регистрация: 11.03.2016
Адрес: Смоленск
Автомобиль: Lada Xray
Сообщений: 64
|
Re: Кто не смог
Действительно, после механики вполне комфортно на нем ездить. А обгоны вполне даже можно выполнять, только привыкнуть надо к небольшой паузе между "педалькой в пол" и тем моментом когда машина начинает ускоряться
|
15.10.2016, 22:21 | #6 | |
Super Moderator
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тамбов
Автомобиль: LADA XRAY 1.8 АМТ -> Kia Rio
Сообщений: 239
|
Re: Кто не смог
Цитата:
До XRAY ездил на Калине с АКПП, робот не разочаровал. Нормально они выполняются, уж не хуже, чем на автомате точно. |
|
15.10.2016, 23:03 | #7 |
Member
Регистрация: 04.10.2016
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Duster 1.6 4*4
Сообщений: 44
|
Re: Кто не смог
Классического автомата не было. Сначала был вариатор. После него долго привыкал к DSG.
По моему, обгон на автоматике всегда затянут - на механике ты сам делаешь кик-даун, а тут ждешь... Автоматика способствует "успокоению" стиля езды, например: стоишь на повороте, через рельсы, впереди есть небольшая дырка в потоке, с механикой можно нырнуть без переключения, пусть и вывернув мотор до красной зоны, а с автоматикой - понимаешь, что коробка сама начнет переключатся в процессе и немного потеряешь темп... |
16.10.2016, 18:21 | #8 |
Member
Регистрация: 06.06.2016
Адрес: г. Тула
Автомобиль: Out 3.0, Xray 1.8 AMT
Сообщений: 38
|
Re: Кто не смог
Ребята, ну вещи то очевидные, недостатки робота:
1. При отпускании газа авто скатывается. 2. Нет ползущего режима при отпускании тормоза. 3. Огромные паузы при переключениях. Возможно, зная об этом заранее, я предпочёл бы Степвей. Конечно, привыкнуть можно, но это все приспосабливание под особенности авто, а хочется наслаждаться ездой |
16.10.2016, 20:22 | #9 |
Super Moderator
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тамбов
Автомобиль: LADA XRAY 1.8 АМТ -> Kia Rio
Сообщений: 239
|
Re: Кто не смог
Нет, если уклон больше 4 градусов, если меньше, то катится еле-еле, вполне достаточно чтобы среагировать.
Для кого-то недостаток, я, наоборот, считаю это достоинством. Не такие уж и огромные даже при неспешной, плавной езде, когда паузы таки присутствуют. А при динамичной их вообще незаметно, я о переключении передачи часто узнаю по дисплею только. |
23.10.2016, 00:09 | #10 |
Member
Регистрация: 14.05.2016
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 32
|
Re: Кто не смог
Ездил неделю на Калине-2 жены с автоматом, так у меня нога устала на тормоз давить, в пробках и на светофоре ставил селектор в N. После этого возвращение на Хрей с механикой было волшебным И все-таки классический и правильно настроенный гидротрансформатор - это вещь! Для сравнения: автомат в сандеро-1 - для пенсионеров (никакой динамики, очень туповат); автомат в Калине-2 - очень и очень резв! Боюсь представить, что будет если машину прошить на Паулюса.
|