Какой бензин льем?

[isart65]

Все кто пишет о детонации - у вас какой мотор? Я на своем ниссановском ни разу не слышал звона.

[Sergey174]

Сообщение от isart65

Все кто пишет о детонации - у вас какой мотор? Я на своем ниссановском ни разу не слышал звона.

У меня тоже ниссановский,детонации вообще нет.А до этого была калина,звенела ,как балалайка на любом бензине.Снял головку-поршня болтаются в цилиндрах,пробег 15тыс.Вообще 8клапанные первые моторы более чувствительны к детонации,чем 16кл.,т.к.длинный поршень тарабанит юбкой о цилиндр(это если зазоры не в допуске),а у приоровского поршенек-то смотреть не на что,а ведь находит чем стучать.

[ski]

Сообщение от Sergey174

У меня тоже ниссановский,детонации вообще нет.А до этого была калина,звенела ,как балалайка на любом бензине.Снял головку-поршня болтаются в цилиндрах,пробег 15тыс.Вообще 8клапанные первые моторы более чувствительны к детонации,чем 16кл.,т.к.длинный поршень тарабанит юбкой о цилиндр(это если зазоры не в допуске),а у приоровского поршенек-то смотреть не на что,а ведь находит чем стучать.

Детонация Причем тут юбка?

[Sergey174]

Сообщение от ski

Детонация Причем тут юбка?

Поршень стучит в цилиндре,не в пальце(там все плотно),а именно дребезг,поршня о цилиндр(если зазоры не в допуске).Ставишь поршень,который плотно заходит в цилиндр и все нет ни какой детонации.Вернее может она и есть при резких ускорениях,но мы ее не слышим,т.к. нечему в цилиндре дребезжать.

[ski]

Сообщение от Sergey174

Поршень стучит в цилиндре,не в пальце(там все плотно),а именно дребезг,поршня о цилиндр(если зазоры не в допуске).Ставишь поршень,который плотно заходит в цилиндр и все нет ни какой детонации.Вернее может она и есть при резких ускорениях,но мы ее не слышим,т.к. нечему в цилиндре дребезжать.

По ссылке:

Эта ударная волна, натолкнувшись на стенки создает очень большие локальные нагрузки в металле, характерный металлический звук, и при длительном действии может вызвать тяжелые повреждения в двигателе.

И как? Удалось подобрать поршни для калины?

[Sergey174]

Сообщение от ski

По ссылке:


И как? Удалось подобрать поршни для калины?

Нет не удалось.Точить при таком пробеге,это слишком,а ремонтных,конечно не подобрать.Собрал и так ездил.А головку все равно нужно было снимать т.к. в 1 цилиндр тосол попадал,и заодно подтвердились подозрения,что тарабанит из-за люфта поршней,а заодно убедился,что перегородки поршней целые.

[матасевич]

Машинка 9тыщ прошла лью 92-й все ОК! Правда от НЕСТЕ.Двигло 1.8

[виктор]

Сообщение от Sergey174

Поршень стучит в цилиндре,не в пальце(там все плотно),а именно дребезг,поршня о цилиндр(если зазоры не в допуске).Ставишь поршень,который плотно заходит в цилиндр и все нет ни какой детонации.Вернее может она и есть при резких ускорениях,но мы ее не слышим,т.к. нечему в цилиндре дребезжать.

Поршень должен свободно проваливаться в цилиндр,иначе двигатель начнет клинить,что бывает иногда при расточки цилиндра под ремонтный размер.Пальцы звенят при любых зазорах,звук кратковременый,что говорит о правильной установке зажигания,особенно на карб.двигателях.В нашем случае ,звон пальцев обусловлен качеством бензина.Стук юбки поршня о цилиндр звонким не бывает,и называется он иначе,перекладыванием поршня.При большом износе поршневой группы.

[Sergey174]

Сообщение от виктор

Поршень должен свободно проваливаться в цилиндр,иначе двигатель начнет клинить,что бывает иногда при расточки цилиндра под ремонтный размер.Пальцы звенят при любых зазорах,звук кратковременый,что говорит о правильной установке зажигания,особенно на карб.двигателях.В нашем случае ,звон пальцев обусловлен качеством бензина.Стук юбки поршня о цилиндр звонким не бывает,и называется он иначе,перекладыванием поршня.При большом износе поршневой группы.

Как могут звенеть пальцы,когда там зазоров нет?Чтобы был стук,нужно,чтобы что-то болталось.