|
|||||||
| Двигатель Лада Иксрей и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Xray. |
| Результаты опроса: Были ли проблемы с лопающимся бачком? | |||
| Двигатель 1.8 ВАЗ проблем не было |
   
|
11 | 22.45% |
| Двигатель 1.8 ВАЗ лопался 1 раз |
  
|
7 | 14.29% |
| Двигатель 1.8 ВАЗ лопался несколько раз |
  
|
1 | 2.04% |
| Двигатель 1.6 ВАЗ проблем не было |
  
|
10 | 20.41% |
| Двигатель 1.6 ВАЗ лопался 1 раз |
  
|
5 | 10.20% |
| Двигатель 1.6 ВАЗ лопался несколько раз |
  
|
3 | 6.12% |
| Двигатель Nissan проблем не было |
|
12 | 24.49% |
| Двигатель Nissan лопался 1 раз |
|
0 | 0% |
| Двигатель Nissan лопался несколько раз |
|
0 | 0% |
| Голосовавшие: 49. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
06.01.2017, 18:12
|
#1 | |
|
Junior Member
Регистрация: 11.06.2016
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 23
|
Re: Расширительный бачок
Цитата:
И так на всех моделях Жигулей,где стоит двухклапанный термостат. Подозреваю,что у нас на двигателях 106 лс и 122 лс тоже стоят двуклапанные термостаты,но пароотводящего шланга нет. Какая задумка у инженеров АвтоВаза не знаю, только они это могут сказать или может кто знает? На 106 лс легко сделать пароотводящий шланг, там бачок -сверху два входа,один из них заглушен. А вот на 122 лс бачок другой поставили, с одним входом,там уже не сделаешь. Последний раз редактировалось Ром59; 06.01.2017 в 18:34. |
|
|
|
|
06.01.2017, 18:31
|
#2 |
|
Senior Member
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 151
|
Re: Расширительный бачок
"на всех моделях Жигулей,где стоит двухклапанный термостат".
Что есть двухклапанный? На 2110,11-15, Приора, Калина, Гранта один клапан на термостате. |
|
|
|
|
06.01.2017, 20:02
|
#3 |
|
Senior Member
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Тверь
Автомобиль: LADA Xray
Сообщений: 151
|
Re: Расширительный бачок
Ром59 "И так на всех моделях Жигулей,где стоит двухклапанный термостат. Подозреваю,что у нас на двигателях 106 лс и 122 лс тоже стоят двуклапанные термостаты,но пароотводящего шланга нет. Какая задумка у инженеров АвтоВаза не знаю, только они это могут сказать или может кто знает?
На 106 лс легко сделать пароотводящий шланг, там бачок -сверху два входа,один из них заглушен. А вот на 122 лс бачок другой поставили, с одним входом,там уже не сделаешь." Лучше начать с изучения техники которую собираетесь эксплуатировать. 1. Зачем нужен пароотводящий шланг? 2. Второй выход в бачке от подогрева механического дросселя на предыдущих моделях. Последний раз редактировалось arcadi007; 06.01.2017 в 20:27. |
|
|
|
Комбинированный вид
